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CERTU : Centre d'études sur les réseaux, les transports, l'urbanisme et les constructions publiques, Auteur | Lyon ; Paris : Certu | Les dossiers du CERTU, ISSN 0247-1159 | 2007Depuis la Conférence de Rio, le développement durable irrigue progressivement toutes les politiques publiques, notamment celles qui concernent l'urbanisme. Un SCoT doit respecter les principes du développement durable énoncés à l'article L.121-1[...]texte imprimé
CERTU : Centre d'études sur les réseaux, les transports, l'urbanisme et les constructions publiques, Auteur | Lyon ; Paris : Certu | Les dossiers du CERTU, ISSN 0247-1159 | DL 2004De longue date, les sols urbains parlent de la fonctionnalité des espaces publics.Tant et si bien que la mise en œuvre d'enrobés ou de pavages n'a plus de secrets pour personne. Mais la technique seule, aussi maîtrisée soit-elle, ne fait pas for[...]texte imprimé
CERTU : Centre d'études sur les réseaux, les transports, l'urbanisme et les constructions publiques, Auteur | Lyon ; Paris : Certu | Les dossiers du CERTU, ISSN 0247-1159 | 2001Cinq équipes de recherches ont étudié les effets de l'offre de stationnement résidentiel sur la dynamique des centres-villes. Ces recherches prenaient pour terrains cinq villes françaises : Besançon, Bordeaux, Brest, Metz et Perpignan. Ces reche[...]texte imprimé
CERTU : Centre d'études sur les réseaux, les transports, l'urbanisme et les constructions publiques, Éditeur scientifique ; France. Délégation interministérielle à la ville et au développement social urbain (France), Auteur ; France. Direction des transports terrestres, Auteur | Lyon ; Paris : Certu | Les dossiers du CERTU, ISSN 0247-1159 | 2003Le 15 avril 1996 l'appel projets "transports publics et intégration urbaine" est lancé entre autre par la Délégation interministérielle à la ville (DIV), la Direction des transports terrestre (DTT), le syndicat des transports parisiens (STP deve[...]texte imprimé
CERTU : Centre d'études sur les réseaux, les transports, l'urbanisme et les constructions publiques, Auteur | Lyon ; Paris : Certu | Les dossiers du CERTU, ISSN 0247-1159 | 2007"Les enjeux du développement durable incitent petites et grandes agglomérations à repenser leur système de transport, en privilégiant les modes alternatifs à la voiture. Dans cette perspective, elles s'attachent à revoir l'usage et le fonctionne[...]texte imprimé
Sonia Lavadinho, Auteur ; Yves Winkin, Auteur ; CERTU : Centre d'études sur les réseaux, les transports, l'urbanisme et les constructions publiques, Auteur | Lyon ; Paris : Certu | Les dossiers du CERTU, ISSN 0247-1159 | 2012Cet ouvrage du CERTU s’intéresse à la question de nos mobilités et plus particulièrement à la place du piéton en milieu urbain. Pendant un temps délaissée, la marche est désormais considérée comme le mode durable par excellence en contribuant à [...]texte imprimé
CERTU : Centre d'études sur les réseaux, les transports, l'urbanisme et les constructions publiques, Auteur | Lyon ; Paris : Certu | Les dossiers du CERTU, ISSN 0247-1159 | 2003"Entre le guide de recommandations et les nombreuses fiches méthodologiques partant sur la conception des aménagements cyclables, il manquait un document montrant comment passer de la théorie à la pratique. C'est l'objet de cet ouvrage réalisé e[...]texte imprimé
Frédéric Mialet, Auteur ; Valérie Fouque, Auteur ; CERTU : Centre d'études sur les réseaux, les transports, l'urbanisme et les constructions publiques, Auteur ; France. Plan Urbanisme construction architecture - PUCA (1998-; La Défense), Auteur | Lyon ; Paris : Certu | Les dossiers du CERTU, ISSN 0247-1159 | 2001Concilier la réalisation des voies rapides urbaines avec la préservation des espaces traversés, la préoccupation des riverains et celle des usagers est un problème à la fois important et difficile. La recherche se décompose en trois parties - la[...]texte imprimé
CERTU : Centre d'études sur les réseaux, les transports, l'urbanisme et les constructions publiques, Auteur | Lyon ; Paris : Certu | Les dossiers du CERTU, ISSN 0247-1159 | 2006Introduites en 1990 dans le code de la route, les zones 30 constituent une réponse adaptée aux objectifs d'apaisement de la circulation automobile, d’amélioration de la sécurité routière et de construction d'un espace urbain plus agréable à vivr[...]