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Bulletin : texte imprimé
Annales de la recherche urbaine (Les), 71 - Juin 1996 - Gares en mouvements
1996"Dans des villes en croissance spatiale, les croisements entre trajets se densifient en des lieux où se rencontrent et se superposent de multiples origines et destinations, moyens de transports, vitesses et lenteurs. Traditionnels lieux de passa[...]texte imprimé
Cédric Morbu, Auteur ; Patricia Pelloux, Directeur de publication | Paris : APUR - Atelier Parisien d'Urbanisme | 2015Avec la construction de 205 km de lignes de métro automatiques à l'horizon 2030, le Grand Paris Express (GPE) modifiera la géographie de la métropole, ses pratiques et ses représentations. Quelles seront les interactions entre le GPE, le nouveau[...]Bulletin : texte imprimé
Traits urbains, 49 - Septembre - octobre 2011 - Grand Paris, petit consensus
Christian Coustal, Directeur de publication ; Elise Thinus, Auteur ; Magali Tran, Auteur ; Nora Hachache, Auteur ; Marie-Christine Vatov, Éditeur scientifique | 2011Fin 2008, on disait du déluge de visions engendrées tous azimuts par le concept de Grand Paris qu'elles s'entrechoquaient plutôt qu'elles ne coïncidaient. Trois années se sont écoulées et l'obsessionnel Grad Paris torture encore les esprits des [...]Article : texte imprimé
Françoise Moiroux, Auteur |Cet article s'intéresse à la consultation, par la Communauté Urbaine de Bordeaux, de cinq équipes d'architectes dans l'optique de construire "50 000 logements autour des axes de transports collectifs".texte imprimé
Joseph Abdo, Directeur de publication ; Centre d'information sur le ciment et ses applications (France), Auteur | Paris : Cimbéton | Collection Technique CIMbéton, ISSN 1289-7620 | 2004Bordeaux, Clermont-Ferrand, Caen, Grenoble, Lille, Lyon, Marseille, Montpellier, Nancy, Nantes, Nice, Orléans, Rouen, Saint-Étienne, Strasbourg, Paris... Quelle agglomération n’a pas développé son réseau de tramway ou projeté de le faire prochai[...]texte imprimé
"Au cours des dernières décennies, la notion d’accessibilité, c’est-à-dire la possibilité d’accéder à un lieu et d’utiliser les services qui s’y trouvent, a évolué. Alors qu’historiquement, les actions visaient à offrir un transport à chacun, en[...]texte imprimé
L'ouvrage retrace l'histoire de la ligne de Sceaux (actuellement RER B), de sa création et son évolution.texte imprimé
Collectif, Auteur ; Pierre Des Marais, Préfacier, etc. | Montréal : Communauté urbaine de Montréal | 1983Publication de la Communauté Urbaine de Montréal, cet ouvrage présente l'avancement des travaux du métro débutés dans les années 60 ainsi que son réseau.texte imprimé
Philippe-Enrico Attal, Auteur ; Lorànt Deutsch, Auteur ; Guillaume Evin, Auteur ; Jean-Emmanuel Terrier, Auteur | Paris : Le Parisien | Histoires de Paris | 2023Il y a 122 ans, est inauguré un premier tronçon, 11 km, voitures en caisses de bois, portes étroites... Une histoire que nous allons raconter, avec ses progrès techniques successifs, la comparaison avec les métros d'autres capitales mondiales, l[...]texte imprimé
Le Métropolitain (1986; Paris), Auteur ; Bibliothèque historique de la Ville de Paris (1871-....), Organisateur de réunion | Paris : Mairie de Paris | 1988L'ouvrage rassemble les œuvres exposées par la Bibliothèque historique de la Ville de Paris du 8 juin au 23 juillet 1988 sur "Mon métro imaginaire" (art contemporain) mais également une série de communications, autour des transports et particuli[...]Bulletin : texte imprimé
Revue générale des routes et de l'aménagement (RGRA), 982 - Juin 2021 - la mobilité collective en milieu urbain
2021Les crises agissent souvent comme des révélateurs, comme des accélérateurs des grandes évolutions sociétales. la pandémie de Covd-19 ne fera pas exception à la règle : des transformations des mobilités du quotidien aux réaménagements de la voiri[...]Bulletin : texte imprimé
Diagonal, 190 - Mars 2014 - La mobilité, un concept en mouvement
2014"Les technologies de communication permettent de se mouvoir dans la société en restant immobile. La place contestée de l'automobile en ville voie le renouveau des modes de déplacements actifs. Le coût d'exploitation des transports en commun en z[...]Article : texte imprimé
Collectif, Auteur |- Vers un changement de paradigme, Jean-François Pousse "Peu soucieuse de l’empreinte carbone qu’elle laisse à l’échelle de la planète, la mobilité est en totale accélération. Mais le mouvement va si vite qu’il faut prendre le temps de repenser[...]Article : texte imprimé
"Le dossier spécial de ce numéro de TEC contribue à cet échange d’information : il présente des expérimentations de services partagés et s’intéresse à leur évaluation. Les services abordés sont variés : vélopartage, autopartage, covoiturage, le [...]texte imprimé
Au cours des dernières décennies, la croissance sans précédent de toutes les formes de déplacement fait sans doute partie des phénomènes qui ont le plus marqué les évolutions de la ville. Cependant, tous les groupes sociaux ne sont pas concernés[...]Article : texte imprimé
Au sommaire : - La révolution smartphone : quand le smartphone bouleverse les usages Nouveaux services à la mobilité : le numérique prometteur Numérique et conduite : interactions sous surveillance Sécurité routière : et si la technologie me[...]Article : texte imprimé
En quoi le numérique est-il un facteur d’accélération des mobilités collaboratives ? Quels sont les nouveaux visages de cette mobilité partagée ? Quels rôles doivent jouer les collectivités territoriales ? Ce dossier ambitionne d’enrichir et pou[...]texte imprimé
Maxime Huré, Auteur ; Mathieu Flonneau, Préfacier, etc. | Paris : Publications de la Sorbonne | Mobilités et sociétés, ISSN 2556-0816 | 2017"En mêlant réflexion théorique et perspectives opérationnelles, ce livre souhaite questionner les transformations urbaines occasionnées sur le temps long par l'émergence des mobilités partagées mises en oeuvre par de grandes firmes privées mondi[...]texte imprimé
CEREMA : Centre d'études et d'expertise sur les risques, l'environnement, la mobilité et l'aménagement (France), Auteur | Lyon : Cerema | Les références, ISSN 2276-0164 | DL 2022Consacré à la mobilité du quotidien en France, avec un regard rétrospectif sur la décennie 2010, cet ouvrage fait suite à une série de trois bilans décennaux commencée avec les années 1980. La richesse de son analyse permet de comprendre les dyn[...]Ressource électronique
CEREMA : Centre d'études et d'expertise sur les risques, l'environnement, la mobilité et l'aménagement (France), Auteur | Lyon : Cerema | Les références, ISSN 2276-0164 | 2022Pour la quatrième décennie consécutive, le Cerema publie un regard rétrospectif sur la mobilité quotidienne en France. Cette analyse, particulièrement riche, permet non seulement de mieux apprécier les dynamiques actuelles, mais également d’iden[...]Bulletin : texte imprimé
Ingénierie urbaine, 2 - 2ème semestre 2017 - Mobilités urbaines, nouvelle donne
Collectif, Auteur | 2017Ce numéro est consacré aux enjeux de la mobilité urbaine. Les champs ouverts par la révolution numérique et technologique annoncent des évolutions structurelles, en terme d'infrastructures comme de services.texte imprimé
Philippe Hamman, Auteur ; Christine Blanc, Auteur ; Cécile Frank, Auteur | Bruxelles : P.I.E. Peter Lang | 2011A travers les exemples donnés par Strasbourg et Montpellier, cet ouvrage tente de définir ce qu'est une "ville durable" et montre de quelle manière il est possible de la penser dans le cadre de négociation dans les projets de tramway.texte imprimé
Bernard Landau, Directeur de publication ; Youssef Diab, Directeur de publication ; Ecole des ingénieurs de la Ville de Paris, Éditeur scientifique | Paris : Presses des Ponts | 2018"La civilisation très urbaine du XXIème siècle, les enjeux liés au changement climatique et à la lutte pour réduire les pollutions, les champs ouverts par la révolution numérique et technologique annoncent des évolutions structurelles majeures, [...]texte imprimé
Comment organiser au mieux les déplacements en ville et contrer la prééminence de la voiture, la logique du "toujours plus vite, toujours plus loin" ? Telle est la question posée par ce numéro du Bulletin d'information des cadres d'EDF et de GDF.Article : texte imprimé
Pour évacuer une partie du "pic" des heures de pointe, les collectivités doivent compter avec les autres acteurs du territoire. Tout ne peut pas être mis en place par le service des transports en commun et plusieurs leviers touchent plus aux nor[...]