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Travaux. La revue technique des entreprises de travaux publics, 949 - Mars 2019 - Spécial gares et stations
2019- Grand Paris Express Ligne 15 Sud - Parois moulées et poteaux préfondés sur l'arrière gare de Noisy-Champs - Le pôle d’échanges multimodal de la gare de Nantes - Passerelle du pôle d’échange multimodal de Chambéry - Station de métro Bagneux [...]
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Alvaro Siza, titulaire du Prix Mies van der Rohe (1988), du Prix Pritzker (1992) et du Praemium Imperiale japonais (1998), est à l'évidence un créateur avec lequel il faut compter. Né en 1933 à Matosinhos, dans la banlieue de Porto, il est le pl[...]
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Les réseaux de transport urbain collectif entretiennent avec la ville des liens étroits, physiques, territoriaux mais aussi symboliques. Dans le cas du métro parisien la transformation de l'environnement urbain a permis de s'interroger sur le co[...]Article : texte imprimé
Concevoir des espaces d'interconnexion dans les transports revient à réduire l'hétérogénéité naturelle des flux de personnes, de systèmes de transport et des environnements urbains. Les réponses architecturales à ce défi présentent des degrés in[...]Article : texte imprimé
Collectif, Auteur |La station Pont-Cardinet est le premier ouvrage du prolongement de la ligne 14. Cet ouvrage est le puits de départ du tunnelier. Il a donc constitué un enjeu important du fait de sa position en site urbain dense et de son contexte géologique spé[...]
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Marie-Douce Albert, Auteur |Quatre nouvelles stations ont ouvert au nord de la ligne 14. dans ces "cathédrales inversées" les espaces restent le plus dégagés possibleArticle : texte imprimé
Collectif, Auteur |La ligne 14 est en travaux vers le nord pour l'ajout de 6 km de ligne et 4 stations supplémentaires. Première étape du réseau du Grand Paris Express.Article : texte imprimé
Description des travaux du Grand Paris Express avec le prolongement de la ligne 14 à Saint-Ouen. Si les durées de conception, d'achat et de démarrage des travaux ont respecté le challenge, de nombreux défis restent à relever.texte imprimé
L'étude se concentre sur les mouvements des piétons dans des escaliers et des zones de surfaces planes au sein de la station de San Giovanni à Rome.texte imprimé
Le stage a été effectué dans le département des transports de l'université La Sapienza à Rome. L'étude porte sur les caractéristiques des mouvements des piétons sur des escaliers et des zones planes dans des stations de métro de Rome. Pour illus[...]
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La station Saint-Maur-Créteil sera la plus profonde de France avec les quais posés à 52m de profondeur
