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Bulletin : texte imprimé
Urbanisme, Hors-série 58 - Décembre 2016 - Bordeaux : les nouveaux espaces de la mobilité métropolitaine
Collectif, Auteur | 2016Dans le prolongement du Grenelle des mobilités, démarche originale pilotée par l'agence d'urbanisme (a’urba), Bordeaux Métropole s'est dotée en 2015 d'une charte des mobilités. Depuis, l'a-urba poursuit son travail d'analyse et de défricheur en [...]texte imprimé
Depuis sa création, le boulevard périphérique de Paris n'a jamais cessé d'être un objet de débat. Réflexions et projets d'adaptation se sont succédé avec plus ou moins d'acuité selon les situations de crises locales ou globales. L'objectif const[...]texte imprimé
Jean-Louis Cohen, Auteur ; André Lortie, Auteur ; Emmanuel Grégoire, Préfacier, etc. | Paris : A & J. Picard | 2020Alors que la transformation prochaine du boulevard périphérique s'impose pour l'adapter aux attentes des habitants, aux enjeux climatiques et à l'évolution des mobilités, le Pavillon de l'Arsenal réédite dans une version revue et augmentée l'ouv[...]texte imprimé
Une histoire très documentée de la ceinture de Paris qui aborde le déclassement de l'enceinte Thiers, les réalisations de grands équipements sur cette limite, la réalisation du périphérique.texte imprimé
"Transition entre Paris et les communes limitrophes, la « Ville du périphérique » – dénomination adoptée ici par les membres de TOMATO Architectes pour étudier les spécificités et imaginer les évolutions de la ceinture qui enserre la capitale – [...]Ressource électronique
Laurence Goldgrab, Auteur ; Eric Azière, Collaborateur ; Paris. Conseil de Paris, Auteur | Paris : Ville de Paris | 2019Le périphérique pose un défi pour l'avenir. Construit entre 1956 et 1973 le boulevard est, dès son achèvement, saturé aux heures de pointes. Cette voie communale est devenue la voie routière la plus fréquentée de France. Cette position stratégiq[...]