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Article : texte imprimé
Olivier Descamps, Auteur |"Les acteurs du numérique ont investi le champ du transport pour développer des applications plus ou moins intégrés qui simplifient la vie des usagers. En créant leurs propres outils ou en aidant l'offre privée à évoluer, les collectivités tente[...]![]()
Bulletin : texte imprimé
Les cahiers de l'Institut d'Aménagement et d'Urbanisme de la Région Ile-de-France, 150 - Mars 2009 - Vers une mobilité durable en Europe
Jean-Pierre Chauvel, Auteur ; Paul Lecroart, Auteur | 2009Les besoins financiers considérables des métropoles de rang mondial pour moderniser et étendre leurs réseaux de transport collectif, afin de conserver leur dynamisme économique, étaient illustrés par New-York et Londres. Les plans de mobilisatio[...]![]()
texte imprimé
L'automobile a transformé radicalement nos villes, au point de s'imposer comme l'étalon de mesure de la planification urbaine. Architectes et urbanistes ont embrassé cette vision de la ville qui mène à des espaces pollués, peu sécuritaires, et d[...]![]()
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La ville du XXe siècle, dessinée par la voiture et les infrastructures, a été marquée par l'urbanisme fonctionnel. En témoignent son organisation, sa forme, l'échelle de ses infrastructures routières, et l'esthétique de son espace public. En dis[...]![]()
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"Les États européens ont confirmé la décision de la Commission de Bruxelles : dès 2035, la vente de tous les véhicules émetteurs de CO2 sera interdite. Les moteurs diesel et à essence neufs seront bannis, de même que les hybrides. La France se r[...]![]()
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Pendant des décennies, nous avons créé un monde autour de la voiture, avec l’idée qu’elle représentait une forme de liberté. Aujourd’hui encore, comme dans beaucoup d’autres pays, elle reste le moyen de transport le plus utilisé en France pour l[...]![]()
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CERTU : Centre d'études sur les réseaux, les transports, l'urbanisme et les constructions publiques, Auteur | Lyon ; Paris : Certu | 2004Dépliant qui fait le bilan de la création des zones 30 en France pendant les années 2000.