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Construction moderne, 149 - Septembre 2016 - Ouvrages d'art 2016
2016Élément structurel de notre quotidien, le béton façonne nos territoires et nos villes, aujourd’hui et demain. Matériau de haute technicité, fiable et doté d’une capacité d’adaptation exceptionnelle, il compte des applications par centaines et s’[...]
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Construction moderne, 153 - Septembre 2017 - Ouvrages d'art 2017
2017Nous célébrons cette année le 200e anniversaire de la présentation par Louis-Joseph Vicat au Conseil des Ponts et Chaussées et à l’Institut de France de son mémoire intitulé : « Recherches expérimentales sur les chaux de construction, les bétons[...]
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Construction moderne, 157 - Septembre 2018 - Ouvrages d'art 2018
2018Les travaux lancés dans le cadre du Grand Paris Express et l’attribution des JO 2024 à la ville de Paris génèrent et vont générer un niveau d’activités important dans les années à venir. Les constructeurs ont là une opportunité extraordinaire de[...]
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Construction moderne, 161 - Janvier 2020
Florence Darmon, Directeur de publication | 2020Depuis l’élaboration du principe de l’hydraulicité des ciments en 1818, les applications du béton n’ont cessé de se développer pour devenir le matériau de référence de la construction moderne. Aujourd’hui, promouvoir l’usage d’un béton intellige[...]
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Tunnels et espace souterrain, 259 - Janvier-février-mars 2017
2017Sommaire : - Tunnel ferroviaire de Saint Martin d’Estreaux. Réfection de la plateforme et des tranchées d’accès - Fonçage d’une galerie technique à proximité de l’IJzerlaan à Anvers - Quelques grands aménagements souterrains : réalités et pro[...]Bulletin : texte imprimé
Tunnels et espace souterrain, 260 - Avril-mai-juin 2017
2017Au sommaire : - Utilisation de l’espace souterrain urbain : journée d’étude de l’ABTUS - Journée technique : « Géologie et tunnels en Rhône-Alpes » - Pourquoi éclairer ? - Géostructures thermiques : tous les éléments de structures sont-ils[...]Bulletin : texte imprimé
Tunnels et espace souterrain, 261 - Juillet-août-septembre 2017
2017Au sommaire : - Aménagements souterrains : Métro–Train–Route - Compte-rendu du « Swiss Tunnel Congress » - Principes de base des armatures en fibres de verre - Cages d’armatures en fibre de verre pour travaux en souterrain - A507 – Tranch[...]Bulletin : texte imprimé
Tunnels et espace souterrain, 262 - Octobre-novembre-décembre 2017 - Dossier spécial hyperbarie
2017Au sommaire : - Risques et opportunités liés aux stockages souterrains d'énergie en France - Métro de naples : station Municipio : un projet intégré archéologie / infrastructures qui suit l'histoire - CEVA, la nouvelle liaison ferroviaire ent[...]Bulletin : texte imprimé
Tunnels et espace souterrain, 263 - Janvier-février-mars 2018
2018Au sommaire : ETUDES - PROJETS - INNOVATIONS Projet TMCLK à Hong Kong : Principales stratégies pour les travaux hyperbares ITER TB16-Galeries coulées en place et préfabriquées CHANTIERS Construction du collecteur d'eaux pluviales et de [...]Bulletin : texte imprimé
Tunnels et espace souterrain, 264 - Avril-mai-juin 2018 - Dossier innovations
2018Bulletin : texte imprimé
Tunnels et espace souterrain, 265 - Juillet-août-septembre 2018 - Dossier innovations
Collectif, Auteur | 2018Bulletin : texte imprimé
Tunnels et espace souterrain, 266 - Octobre-novembre-décembre 2018 - Dossier gestion des matériaux excavés
Collectif, Auteur | 2018- Spécificités, scénarios de gestion et rôle des acteurs dans la gestion et l’emploi des matériaux excavés, Florent ROBERT, Laetitia D’ALOIA-SCHWARTZENTRUBER (pp.54-61) - Évacuation des déblais du Grand Paris Express : entre gestion et innovati[...]Bulletin : texte imprimé
Tunnels et espace souterrain, 267 - Janvier-février-mars 2019 - Techniques de puits : dossier
Collectif, Auteur | 2019
Bulletin : texte imprimé
Tunnels et espace souterrain, 278 - Octobre - novembre - décembre 2021 - Dianostics et stratégies d'exploitation des équipements
2022
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Moniteur des travaux publics et du bâtiment (Le), 6149 - 30/07/2021 - Une paserelle déconstruite nuit après nuit
Emmanuelle Picaud, Auteur | 2021Une passerelle centenaire passe à l'as. A la gare d'Hazebrouck, il a fallu plusieurs semaines pour déconstruire le pont surplombant les voies. Les levages de travées, risqués et spectaculaires, se sont déroulés la nuit.
