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C'est au sein de l'université d'Otago à Wellington que le stage s'est déroulé. Partant du postulat que les véhicules à moteurs sont prioritaires sur les piétons à Wellington, l'étudiante s'est donc intéressée à la place des piétons. Après une ét[...]texte imprimé
Le projet pilote du Bus Rapid Transit (BRT) de Dakar consiste en la construction d'un couloir de bus en site propre reliant la gare de Petersen à Guédiawaye. Cette étude propose un diagnostic des modalités de gestion de la mobilité et de l'espac[...]texte imprimé
C'est au sein de l'université d'Otago à Wellington que le stage s'est déroulé. La mission consistait en la réalisation d'une étude sur l'application Vision Zéro, une stratégie de sécurité routière qui vise à réduire la gravité des accidents en p[...]Article : texte imprimé
Frédéric Ville, Auteur |La mobilité évolue : moins de voitures thermiques, plus de voitures électriques, plus de covoiturage, plus de vélos, plus de transports en commun souhaités même s'ils ont été mis à mal par le Covid. Dans ces conditions, le stationnement est appe[...]Bulletin : texte imprimé
Transport environnement circulation (TEC), 259 - Novembre 2023 - Le stationnement, miroir d'une mobilité en transition
2023"Le stationnement est un élément essentiel de la mobilité. La densification urbaine a rejeté l’automobile en périphérie, périphérie où la voiture reste le moyen de déplacement privilégié, pour ne pas dire obligatoire. Le stationnement va donc st[...]Ressource électronique
Paris, Auteur ; 100 Resilient cities, Fondation Rockfeller (Paris), Collaborateur ; Sébastien Maire, Directeur de publication ; Anne Hidalgo, Présentateur ; Sébastien Maire, Préfacier, etc. | Paris : Mairie de Paris | 2017La résilience est avant tout un processus qui vise à faire évoluer la fabrique de la ville dont l'humain serait le centre de ce processus. Ainsi, La fabrique de la ville résiliente, a fortiori dans une ville très dense, doit profondément évolue[...]texte imprimé
Un consensus émerge autour de l'idée que le tracé des rues urbaines devrait être planifié en accordant une plus grande attention à la création de lieux et à la qualité du design urbain, tout en maintenant les fonctions classiques d'accessibilité[...]Article : texte imprimé
Collectif, Auteur |"Dans le mobilier urbain, ce que nous considérons comme un banc doit répondre à des demandes spécifiques : se poser durant un parcours, faire une pause déjeuner, même oublier ses affaires, attendre le bus, contempler le paysage ou encore install[...]texte imprimé
Élodie Weibel, Auteur ; Sébastien Petitimbert, Maître de stage ; Jean Roncier, Tuteur EIVP | Paris : EIVP | 2022L'aménagement des espaces publics parisiens constitue un vaste secteur en termes de projets et d'acteurs. Les deux projets auxquels l'étudiante a eu la chance d'être affectée traitent du réaménagement du secteur maine-Montparnasse et de l'aménag[...]texte imprimé
Aymeric Barthel, élève en troisième année à l'EIVP, a réalisé son travail de fin d'études à l'agence AS.Architecture-Studio à Paris. Du mois de janvier à juillet 2010, il travailla avec une équipe d'urbanistes sur la conception et la réalisation[...]texte imprimé
Laxmi Seval, Auteur ; Morgane Colombert, Maître de stage ; Sophie Alexinsky, Tuteur EIVP | Paris : EIVP | 2019Au cours de ce stage dans le pôle énergie-climat de l'EIVP, l'étudiante s'est orientée vers les changements climatiques et les nouvelles formes d'urbanisation. Le rapport propose tout d'abord une mise en contexte de la mission, puis un diagnosti[...]texte imprimé
Ce rapport à l'objectif de décrire le travail effectué par l'étudiant, dans le cadre du stage de fin d'étude, en tant que stagiaire chargé des projets au sein de la subdivision Projet et assistant du chef de projet territorial responsable pour l[...]texte imprimé
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Camille Coutard, Auteur ; Paul-Gabriel Hayoun, Maître de stage ; Quentin Chabernaud, Tuteur EIVP | Paris : EIVP | 2022Le stage s'est déroulé à la section territoriale de voirie Sud de la ville de Paris, en particulier dans la subdivision travaux du 5e arrondissement. Ses missions étaient la conduite d'opération de voirie (aménagements urbains, réfection de tapi[...]texte imprimé
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La rue végétale est un concept nouvellement instaurée à la Mairie de Paris. les objectifs de cet aménagement sont autant environnementaux que sociaux. L'idée est de renforcer la biodiversité, de rééquilibrer l'espace donné aux piétons, aux voitu[...]texte imprimé
Gabriela Caroline Silva Leite, Auteur ; Toni Richard, Maître de stage ; Valérie Sniter, Tuteur EIVP | Paris : EIVP | 2023"Pendant son stage de fin d’études en génie urbain à l'École des Ingénieurs de la Ville de Paris (EIVP), l'auteur a travaillé entre février et juillet 2023 au sein de Séquano, une société d'aménagement à Bobigny, sur le projet de la Zac de l'éco[...]texte imprimé
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Dans le cadre de ses études à l’Ecole des Ingénieurs de la Ville de Paris et plus particulièrement de son Travail de Fin d’Etudes en troisième année, Quentin Chabernaud a travaillé au sein du Service des Aménagement et des Grands Projets de la D[...]document multimédia
La mise en accessibilité pour les personnes à mobilité réduite des établissements recevant du public, de la voirie et des systèmes de transports devient aujourd’hui une priorité pour les collectivités. La loi n 2005-102 du 11 février 2005 pour [...]texte imprimé
Dans le cadre d'une coopération décentralisée entre la Mairie de Paris et le Gouvernorat du Caire, l'étudiante a travaillé eu sein des institutions égyptiennes pour étudier les déplacements et concevoir l'aménagement d'un espace public dans le q[...]texte imprimé
La thématique principale de cette étude de faisabilité est la construction d'un morceau de ville sur dalle (voirie, espace public et bâtiment). L'enjeu d'une telle prouesse technique est d'augmenter l'emprise foncière des quartiers ferroviaires [...]texte imprimé
La thématique principale de cette étude de faisabilité est la construction d'un morceau de ville sur dalle (voirie, espace public et bâtiment). L'enjeu d'une telle prouesse technique est d'augmenter l'emprise foncière des quartiers ferroviaires [...]texte imprimé
M CHAKAR Ahmed a effectué son stage de fin d’étude à l’EIVP (Ecole des Ingénieurs de la Ville de Paris) sur une période de quatre mois du début février à fin mai 2010. Ce travail de fin d’études s’inscrit dans le cadre de la tâche 1 du projet[...]texte imprimé