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Alain Clément, Directeur de publication ; Gilles Thomas, Directeur de publication ; Alain Brachet-Sergent, Collaborateur | Paris : Parigramme | 2016Etude exhaustive du sous-sol parisien et de ses différents usages au cours des siècles: structure géologique (richesses minières, rivières souterraines), activités économiques (carrières, champignonnières, brasseries, laboratoires), galeries tec[...]texte imprimé
LUGDUNUM-Musée et théâtres romains édite un ouvrage consacré à l'architecture du musée et à sa place dans l'œuvre de Bernard Zehrfuss (1911-1996) sous la direction de Christine Desmoulins, journaliste et critique d'architecture et avec des photo[...]Article : texte imprimé
Richard Scoffier, Auteur |Sous la dalle de la Défense, les parkings, les zones techniques comme les tunnels du RER A et ceux de l'A14 et de ses affluents ne s'organisent pas vraiment rationnellement et ont laissé entre eux des centaines de mètres carrés d'espaces interst[...]Article : texte imprimé
Philippe Begou, Auteur |Dans le n°936 nous avions présenté la première étape de ce projet qui transformera Auckland plus grande ville de Nouvelle-Zélande et capitale économique. Le projet va drastiquement changer les transports en commun de la métropole en ajoutant deu[...]texte imprimé
Patrick Saletta, Auteur ; David Babinet, Photographe ; Francis Cahuzac, Photographe ; Maurice Doublet, Préfacier, etc. | Antony : Sides | 1990Le but de ce livre est de faire mieux connaître le patrimoine souterrain de Paris. A travers des centaines de documents, cartes et photos souvant inédites, l'auteur nous propose une visite des 860 hectares d'anciennes carrières, catacombes, abri[...]Article : texte imprimé
La nouvelle gare du RER à La Défense, insérée sous le CNIT, a été conçue comme un gare cathédrale dont les piliers et la dalle supérieure supportent le bâtiment existant. Après avoir réalisé la reprise en sous œuvre préalable du bâtiment depuis [...]Article : texte imprimé
L'architecture souterraine demeure mal perçue et l'espace souterrain occupe une position ambiguë.Pourtant, leur utilisation dans les centres urbains s'intensifie. Des équipements multifonctionnels, publics et privés, prennent place dans des espa[...]Article : texte imprimé
Simon Texier, Auteur |La place de l'automobile dans nos villes va diminuer drastiquement dans les années à venir. Au sein des centres historiques, les parcs de stationnement souterrains ont d'ailleurs, depuis longtemps, pris l'avantage sur toute autre forme de garage[...]Article : texte imprimé
Nathalie Moutarde, Auteur |L'été dernier, le chantier du nouveau métro a basculé dans la phase d'aménagement des gares. Les travaux montent progressivement en puissance. Ils ont même atteint leur rythme de croisière sur la ligne 14 prolongée qui ouvrira pour les JO de 2024.Bulletin : texte imprimé
Tunnels et espace souterrain, - Janvier 2019 - Recommandations de l'AFTES : La gestion de l'emploi des matériaux excavés
2019Article : texte imprimé
Collectif, Auteur |L'article, en anglais, s'intéresse aux passages souterrains récemment creusés dans le quartier de la station King's Cross à Londres.texte imprimé
"On peut, sa vie entière, tout ignorer d’une ville en la traversant chaque jour en sous-sol. De même, les usagers du métro et du RER ignorent, en passant de couloir en couloir, comment fonctionne le labyrinthe de correspondances qu’ils emprunten[...]Article : texte imprimé
Jean-François Pousse, Auteur |Mémorial du camp de Rivesaltes, avenue Christian Bourquin, Salses-le-Château (Pyrénées-Orientales). Présentation de la reconversion du camp militaire de Rivesaltes, camp d’hébergement de prisonniers de guerre, en mémorial.Article : texte imprimé
Pour transporter toujours plus de voyageurs, les gestionnaires des lignes exploitent toutes les pistes en combinant ingénierie et ingéniosité.texte imprimé
Philippe-Enrico Attal, Auteur ; Lorànt Deutsch, Auteur ; Guillaume Evin, Auteur ; Jean-Emmanuel Terrier, Auteur | Paris : Le Parisien | Histoires de Paris | 2023Il y a 122 ans, est inauguré un premier tronçon, 11 km, voitures en caisses de bois, portes étroites... Une histoire que nous allons raconter, avec ses progrès techniques successifs, la comparaison avec les métros d'autres capitales mondiales, l[...]