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Construction moderne, 96 - 3e trimestre 1998
1998Le bâtiment occupe une parcelle entourée de voies de desserte, dans un contexte dépourvu de traces historiques et dénué de toute géométrie. La réflexion des architectes a porté sur la création d’un bâtiment capable d’assumer l’ensemble des contr[...]
Bulletin : texte imprimé
Revue générale des routes et de l'aménagement (RGRA), 965 - Juillet-août 2019 - Infrastructures aéoroportuaires
2019La croissance du trafic aérien, avec la mondialisation de l'économie et le développement du transport low cost, entraîne un développement important des plates-formes aéroportuaires. Il s'agit d'une problématique internationale et les groupes fra[...]
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Actualités des réalisations architecturales : . Sept maisons groupées, Villejuif . logements collectifs, Ivry-sur-Seine . Media-Tic (Opéra), Barcelone . Terminal D, Toulouse-Blagnac . Du chantier naval à l'habitat . 80 logements, Salou, E[...]
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Objet essentiel pour la compréhension du rapport entre l'innovation technique et la fabrique de l'espace, l'aéroport est ici investi comme espace situé et contextualisé, ancré dans l'histoire des villes. Parcourant l'épopée moderne de la diffusi[...]Article : texte imprimé
Présentation du chantier de l'aéroport de Stansted de l'architecte Norman Foster. Squelette de métal, drainage du toit, hyper stabilité sont les points forts de cette construction.Article : texte imprimé
Olivier Touraine, Auteur |Les équipements aéroportuaires, en prenant dans l'imaginaire du voyage le relais des gares de chemin de fer du siècle passé, sont devenus, tout comme elles, une refuge de la prouesse structurelle. On serait tenté d croire que ces constructions, [...]
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Entre 1976 et 1991, Francis Cardete et Gérard Huet ont fait partie de l'ARCA, groupe de six architectes toulousains qui créent une architecture contemporaine dans un contexte régional. Depuis la dissolution du groupe, Cardete et Huet se sont ass[...]texte imprimé
De septembre 2010 à juillet 2011, l'APUR a réalisé une mission de suivi de l'étude urbaine du Pôle d'Orly, menée par l'EPA ORSA avec quatre équipes d'architectes du Grand Paris. Ce cahier expose les contributions de l'APUR à ce projet d'envergure.Article : texte imprimé
Collectif, Auteur |Le dossier avance que les fabricants de la ville doivent profiter de la crise économique, qui trouve une partie de ses causes dans la faillite du système nord américain de financement du logement, pour expérimenter. Il s'organise autour de huit [...]Article : texte imprimé
Devenu un véritable mot d'ordre, le développement des territoires peut souffrir d'une difficulté des collectivités locales à penser le territoire non seulement comme lieu d'implantation d'équipements, mais aussi comme espace traversé par des flu[...]texte imprimé
En 2012, dans la continuité de ses travaux sur les radiales, l'Atelier Parisien d'Urbanisme (Apur) a inscrit dans son programme partenarial l'étude approfondie de l'ex-RN2. Dans ce cadre, une convention a été établie avec le Conseil Général de S[...]texte imprimé
En 2012, dans la continuité de ses travaux sur les radiales, l'Atelier Parisien d'Urbanisme (Apur) a inscrit dans son programme partenarial l'étude approfondie de l'ex-RN2. Dans ce cadre, une convention a été établie avec le Conseil Général de S[...]Article : texte imprimé
Bertrand Lemoine, Auteur |Le projet conçu pour la gare de Lyon-Satolas, aujourd'hui à mi parcours, est grand, fort et beau. C'est aussi un petit chef-d'œuvre de diplomatie, qui réunit quatre maitres d'ouvrage autour d'une œuvre commune, et qui renoue avec la grande tradi[...]Article : texte imprimé
Aude David, Auteur ; Laurent Droin, Auteur |La gestion des nuisances sonores aéroportuaires implique la prise en compte des autres sources de bruit que celles des aéronefs. Cette étude le montre en se focalisant sur la zone de Lyon Saint-Exupéry.
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Les réalisations et les projets de l'équipe d'architectes suisses J. Herzog, P. de Meuron, A. Gugger et C. Binswanger, lauréats du concours d'extension de la Tate Gallery (Londres 1995).
