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Bulletin : texte imprimé
Bulletin Ponts métalliques, N°24 - 2007
2008![]()
Bulletin : texte imprimé
Bulletin Ponts métalliques, N°25 - 2009
2009Le numéro 25 du bulletin ponts métalliques exprime le dynamisme de la filière métal dans le domaine des ponts, à la fois par le tonnage réalisé qui intéresse au premier chef des industriels mais aussi par la capacité d'imagination et de réalisat[...]![]()
Article : texte imprimé
Erica Calatozzo, Auteur |Dans le cadre du développement des infrastructures ferroviaires aux Émirats Arabes Unis, le projet Etihad rail comprend, dans sa 2e phase, la réalisation d'environ 650 km de ligne nouvelle à trafic mixte reliant les principales villes des Émirat[...]![]()
texte imprimé
Bénédicte Grosjean, Auteur ; Géry Leloutre, Auteur ; Paola Pucci, Auteur ; Anne Grillet-Aubert, Directeur de publication | Paris : Editions Recherches | 2015Les faibles densités construites et la dispersion des déplacements posent de nouveaux défis. Quels transports collectifs peuvent répondre à la demande de transport quand la massification des déplacements s'avère impossible ? A quelles conditions[...]![]()
Bulletin : texte imprimé
Tunnels et espace souterrain, 286 - Octobre-novembre-décembre 2023 - Eole, liaison ferroviaire express Est-Ouest de Paris
2024![]()
texte imprimé
Hannah, directrice d’une gare tentaculaire, tombe amoureuse pour la première fois de sa vie. Elle a croisé Adam dans une soirée, mais lui se souvient à peine d’elle et s’apprête, de toute façon, à rentrer chez lui, à l’étranger. Alors Hannah com[...]![]()
Bulletin : texte imprimé
ArchiCréé (Architecture intérieure Créé), 262 - Novembre - décembre 1994 - Gares et quartiers de gares. 1. Histoire et enjeux urbains
1994Depuis 10 ans se construit le réseau ferroviaire rapide français et Européen. Les incidences sont multiples et en particulier pour les gares qui font l'objet de "grands travaux". Pourquoi parier sur un transport ferroviaire express pour le XXe s[...]![]()
Bulletin : texte imprimé
ArchiCréé (Architecture intérieure Créé), 263 - Décembre 1994 - décembre 1995 - Gares et quartiers de gares. 2. Architecture et pari européen
1994Depuis 10 ans se construit le réseau ferroviaire rapide français et Europe en. Préserver "l'âme de la gare" à travers d'amples architectures dévolues au voyage mais toutes différentes, est prioritaire afin d'offrir aux voyageurs des espaces lumi[...]![]()
Bulletin : texte imprimé
Travaux. La revue technique des entreprises de travaux publics, 929 - Décembre 2016 - Gares & stations
2016Les gares et stations sont une partie intégrante du réseau de transport en commun, elles sont devenues à la fois une structure architecturale et un outil de développement urbain, voire commercial et culturel. Elles sont aussi un pôle d’échange m[...]![]()
Ressource électronique
Angel Paterna Hidalgo, Auteur ; Youssef Diab, Directeur de thèse ; Damien Serre, Directeur de thèse | 2015"La RATP est l'exploitant et le gestionnaire du réseau de transport métropolitain de la ville de Paris et de sa banlieue proche. Actuellement, avec près de 10 millions de voyageurs par jour, il est l'un des réseaux les plus chargés au monde. Dan[...]![]()
Bulletin : texte imprimé
Cahiers du Centre de recherches et d'études sur Paris et l'Ile-de-France, N°61 - Décembre 1992 - Les impacts du TGV sur l'organisation de l'espace en France et en Corée
1997Issu d'une coopération entre géographes coréens et français, le colloque dont rend compte ce cahier porte sur le thème du TGV, au moment où la Corée s'apprête avec l'aide de la France à réaliser sa première ligne Séoul-Pusan de 426 km.![]()
Bulletin : texte imprimé
Travaux. La revue technique des entreprises de travaux publics, 781 - Décembre 2001 - International
2001![]()
Bulletin : texte imprimé
Travaux. La revue technique des entreprises de travaux publics, 811 - Septembre 2004 - LGV Est européenne
2004![]()
Bulletin : texte imprimé
Travaux. La revue technique des entreprises de travaux publics, 867 - Décembre 2009 - LGV Perpignan-Figueras
2009La ligne nouvelle Perpignan-Figueras devrait voir ses premiers trains circuler l’an prochain et fonctionner ensuite dans sa version définitive, c’est-à-dire en tant que LGV raccordée au réseau à grande vitesse espagnol, avant la fin de 2012. Ac[...]![]()
Bulletin : texte imprimé
Travaux. La revue technique des entreprises de travaux publics, 892 - Novembre 2012 - LGV Rhin-Rhône
2012




