| Titre : | Mobilité la transiton à quel prix ? : Le cas des déplacements quotidiens |
| Auteurs : | Carla Gaillard, Auteur |
| Type de document : | Ressource électronique |
| Editeur : | Paris : La fabrique de la cité, 2026 |
| ISBN/ISSN/EAN : | 978-2-494-69222-0 |
| Format : | 1 volume (48 pages) / illustrations en couleurs, graphiques, cartes, tableaux |
| Note générale : | Bibliographie pages 43-45 |
| Langues: | Français |
| Index. décimale : | Transport / Mobilité |
| Catégories : |
[Archirès ] 024 Transports > Transport > Mobilité durable [Archirès ] 061 Sociologie - population - loisirs > Sociologie > Sociologie de l'habitat > Mobilité résidentielle [Archirès ] 071 Politique et pouvoirs publics > Politique > Politique publique > Politique des transports [Archirès ] 072 Économie > Économie > Développement économique > Développement durable > Transition écologique |
| Résumé : | Se déplacer, ce n’est pas un luxe. C’est la condition pour aller à l’école, au travail, accéder aux services, maintenir nos liens sociaux. La mobilité est devenue la condition de notre vie en société. Pourtant, le système sur lequel elle repose aujourd’hui n’est plus soutenable, d’un point de vue climatique, économique et social. La voiture thermique individuelle assure aujourd’hui encore près de 80 % des déplacements du quotidien, même en milieu urbain et périurbain...Décarboner les mobilités du quotidien est donc une contrainte incontournable. Cela ne signifie pas nécessairement supprimer la voiture, mais rééquilibrer sa place au profit des transports en commun, du vélo, du covoiturage ou l’autopartage, tout en accompagnant l’électrification de la flotte restante. Nous sommes tous, a priori, concernés par l’ensemble de ces modes de transport : la marche, le vélo, les transports en commun, le covoiturage, la voiture. Les mobilités de demain seront plus multimodales, y compris sur un même trajet. Cela nécessite une offre de mobilité diverse et inclusive socialement. |
| Note de contenu : |
Sommaire :
P.07. Les coûts financiers de la mobilité et leur répartition selon les modes de transport P.07. 1. Les dépenses de mobilité à l’échelle des usagers P.14. 2. Les coûts de la mobilité du quotidien pris en charge par les entreprises P.14. 3. Un coût des mobilités principalement porté par la puissance publique P.20. Des coûts non monétaires invisibles mais considérables : les externalités négatives P.20. 1 Impacts climatiques et environnementaux P.24. 2 La santé publique hors pollution P.27. 3 La congestion P.28. 4 Les inégalités d'accès à la mobilité P.30. Le coût des mobilités de demain : une approche prospective des instruments et des enjeux de financement P.31. 1 Quelques instruments de correction des externalités P.35. 2 Les enjeux de financement futur : soutenabilité et innovation P.40. Conclusion P.42. Lexique P.43. Bibliographie P.45. Remerciements P.46. À propos de l’autrice |
| En ligne : | https://www.lafabriquedelacite.com/publications/mobilite-la-transition-a-quel-prix-le-cas-des-deplacements-quotidiens/ |
Exemplaires (1)
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| FAB CITE 26_V-mobilite-transition a quel prix | En ligne | Support électronique | En ligne | En ligne | Consultable en ligne Exclu du prêt |
