| Titre : | Jeux Olympiques et Paralympiques de Paris 2024 : étude d’impact sur l’accessibilité des transports |
| Auteurs : | CEREMA : Centre d'études et d'expertise sur les risques, l'environnement, la mobilité et l'aménagement (France), Auteur ; Emma Labry, Auteur ; Sébastien Froment, Responsable de l'équipe de recherche ; Marion Torterotot, Auteur |
| Type de document : | Ressource électronique |
| Editeur : | Lyon ; Bron : Cerema, 2024 |
| Format : | 1 vol. (53 p.) / ill. en coul., couv. ill. en coul. |
| Note générale : | Étude à télécharger en accès libre sur le site du Cerema |
| Langues: | Français |
| Index. décimale : | Transport |
| Catégories : |
[Archirès ] 024 Transports > Transport > Transport urbain [Archirès ] 061 Sociologie - population - loisirs > Loisir > Sport > Jeux olympiques [Archirès ] 061 Sociologie - population - loisirs > Qualité de la vie > Accessibilité [Archirès ] 061 Sociologie - population - loisirs > Sociologie > Groupe social > Handicapé |
| Résumé : | Dans le cadre des Jeux Olympiques et Paralympiques (JOP) de Paris 2024, l’État a lancé un programme d’évaluation, composé de 13 études visant à évaluer l’impact de l’organisation des JOP sur une série de politiques publiques. Plus particulièrement, une étude sur l’impact des JOP sur l’accessibilité a été lancée. Portée par la DIJOP (délégation interministérielle aux JOP) et la DGALN (direction générale de l’aménagement, le logement et la nature), elle a pour but de mesurer « l’évolution de l’accessibilité des sites olympiques et de leur environnement immédiat aux personnes en situation de handicap ». L’accessibilité des sites et des équipements est un sujet complexe et large qui nécessite d’étudier l’intégralité de la chaîne de déplacement (logements, espaces publics et voirie, transport, bâtiments recevant du public). [d'après le résumé du Cerema] |
| Note de contenu : |
Sommaire
1. État des lieux de l’accessibilité des transports en 2019 p.9 1.1 Obligations réglementaires de mise en accessibilité des transports p.9 1.2 Enjeux de la mobilité des Jeux de Paris 2024 p.11 1.3 Organisations des transports en Île-de-France p.13 1.4 Synthèse de l’état des lieux de 2019 p.15 2. Actions lancées par l’État pour accueillir les Jeux Olympiques et Paralympiques p.18 2.1 Mesures du CNH p.18 2.2 10 mesures prioritaires du Comité Interministériel du Handicap (CIH) p.19 2.3 Des instances pour coordonner et accompagner les parties prenantes p.20 2.4 Le rôle stratégique du groupe d’expert accessibilité (DIJOP) p.20 3. Détail des actions mises en œuvre par les acteurs du transport p.22 3.1 Taxis et VTC p.22 3.2 Île-de-France Mobilités (IDFM) p.24 3.3 Régie Autonome des Transports Parisiens (RATP) p.26 3.4 Société Nationale des Chemins de Fer Français (SNCF) p.30 3.5 Groupe des Aéroports De Paris (ADP) p.34 3.6 Aix-Marseille-Provence Métropole (AMPM) p.37 4. Pérennité des actions en phase héritage p.39 4.1 Synthèse thématiques des actions pour les différents acteurs p.39 4.2 Chiffres clés de l’accessibilité sur le réseau d’Île-de-France Mobilités en juillet 2024 p..42 5. Conclusion p.43 6. Annexes p.44 6.1 13 Études d’impact des Jeux de Paris 2024 p.44 6.2 Entretiens réalisés p.44 6.3 Bibliographie p.46 6.4 Table des illustrations p.46 6.5 Glossaire p.47 6.6 Rejoindre les sites Olympiques de Paris 2024 p.49 6.7 Rejoindre les sites Paralympiques de Paris 2024 p.51 6.8 Stations de métro accessibles p.52 |
| En ligne : | https://doc.cerema.fr/Default/doc/SYRACUSE/603409/jeux-olympiques-et-paralympiques-de-paris-2024-etude-d-impact-sur-l-accessibilite-des-transports |
Exemplaires (1)
| Code-barres | Cote | Support | Localisation | Section | Disponibilité |
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| CEREMA V_24-JO-impact | En ligne | Support électronique | En ligne | En ligne | Consultable en ligne Exclu du prêt |
