| Titre : | Architectures portuaires : dossier (2018) |
| Auteurs : | Collectif, Auteur |
| Type de document : | Article : texte imprimé |
| Dans : | Architecture d'aujourd'hui - AA (L') (427, Octobre 2018) |
| Article en page(s) : | pages 84-111 |
| Langues: | Français |
| Index. décimale : | Architecture |
| Catégories : |
[Archirès ] 001 Histoire de l'architecture > Histoire de l'architecture > Architecture contemporaine [Archirès ] 022 Villes et groupements habités > Analyse urbaine > Fonction urbaine > Ville portuaire |
| Résumé : |
"L’eau, la trame maritime et les ports sont des éléments urbains vitaux. Ces ports, et leurs reconversions, ne sont pas seulement des options de villes riches. Les transformations d’anciennes zones portuaires peuvent entraîner dans leur sillage celles de villes entières. Les architectures érigées dans ces zones peuvent représenter les emblèmes indispensables pour repenser une métropole : c’est le sujet que la rédaction d’AA a choisi d’explorer dans ce numéro 427 d’octobre 2018.
En Europe, la transformation du port de Barcelone à l’occasion des JO de 1992 restera un exemple de reconversion réussie. Si toutes les villes ne bénéficient pas de tels événements pour transformer leurs espaces industriels en front de mer, elles sont nombreuses à avoir amorcé, brutalement ou progressivement, la mutation de leurs ports, parfois au prix de la marchandisation de l’espace public, ainsi que le souligne l’enquête de ce numéro : « Villes-ports, vers une nouvelle idylle ? ». Dans ce cadre, acteurs publics et privés font le choix de bâtiments emblématiques, dont l’architecture fait signal à l’échelle de la ville. La Marseillaise de Jean Nouvel est le dernier exemple en date mais, à une autre échelle, la Fjordenhus d’Olafur Eliasson au Danemark cherche aussi à se démarquer, ainsi que le siège de la Métropole Rouen Normandie de Jacques Ferrier. Quant au terminal maritime de Yokohama, que FOA livrait en 2001, ce bâtiment reste l’un des rares à privilégier l’espace public à la dimension iconique. Qui d’autres que des paysagistes pour traiter ce sujet ? Les associés de l’agence Ter mériteraient sans doute d’être interpellés plus régulièrement en tant qu’urbanistes tant leur travail témoigne de leur talent à cette échelle. Enfin, parmi les villes françaises dont le patrimoine portuaire est le plus prégnant figure Saint-Nazaire et sa base sous-marine ayant fait l’objet de nombreuses consultations. Non moins patrimonial, même si plus intangible, le projet de Kenzo Tange pour la baie de Tokyo conçu en 1960 restera dans les annales." |
Centre de documentation EIVP
Centre de RESSOURCES DES SAVOIRS URBAINS
Accueil
Sélection de la langue
Adresse
Centre de documentation EIVP80 rue Rébeval
75019 PARIS
France
0156026115
contact
Se connecter
Horaires & Contact
80 rue Rébeval - 75019 Paris
Horaires d'ouverture :Du lundi au vendredi de 8h30 à 18h00